【成都地铁19号线】弹簧减震器合同
上海淞江减震器集团有限公司官方网站为您介绍：【成都地铁19号线项目】弹簧减震器合同信息，淞江集团为众多城市的地铁建设项目提供优质的弹簧减震器，产品质量有保证，以下是成都地铁19号线项目弹簧减震器合同信息介绍。
一、成都地铁19号线项目信息介绍：
成都轨道交通19号线二期工程，起于一期工程终点九江北站（不含），主要沿成新蒲路、西航港大道、双华路、天保大道、沈阳路西段、天府滨江路新码头街段、益州大道、宁波路、梓州大道、科学城北路及东山大道敷设，呈西北~东南走向，沿线分别设龙桥路站、双流机场2航站楼站、龙港站、温家山路站、牧华路站、高峰站、新码头街站、红莲南站、天府商务区站、华兴街站，止于天府新站，预留合江站。线路全长42.87公里，均为地下线，共设地下车站12座（初期预留1座），其中换乘站10座。设长顺停车场1座，天保大道主变电所1处，空港三路主变电所1处，控制中心设于新苗控制中心。根据运营需求，站站停列车采用最高运行速度140公里/小时的A型车，初、近、远期均采用8辆编组，双机场直达列车采用最高运行速度160公里/小时的A型车，初、近、远期均采用6辆编组，供电方式均为交流25千伏架空悬挂接触网供电。初期全线配属车辆：8辆编组的最高运行速度140公里/小时的A型车44列/352辆，6辆编组的最高运行速度160公里/小时的A型8列/48辆。初、近、远期高峰小时行车密度分别为20对/小时、24对/小时、30对/小时，初、近、远期输送能力分别为3.04万人次/小时、3.65万人次/小时、4.56万人次/小时。项目工程总投资355.18亿元。建设工期41个月。
成都地铁19号线是中国四川省成都市正在建设的第十三条地铁线路，其整体呈西北—东南走向，列车采用4节编组A型列车，标志色为蓝灰色，线网定位为快线干线和机场线功能 。
2017年2月27日开工建设一期工程（九江北 – 金星），纳入成都地铁17号线一期合并建设。由于成都地铁规划的调整，后期17号线一期将重新分割为17号线和19号线 ，成都地铁17号线一期已于2020年12月18日开通运营 。2019年8月16日开工建设二期工程 ，起于双流区九江北站（不含），止于天府新区天府新站，预留合江站，线路全长约42.87km，共设车站12座，全部为地下线。设长顺停车场1座，主变电所2座。预计2023年开通二期工程。
成都地铁19号线二期工程位于成都市双流区、武侯区和天府新区范围内，工程起于一期工程九江北站（不含），止于天府新区天府新站（合江站预留），线路主要沿成新蒲路、西航港大道、双华路、天保大道、沈阳路西段、天府滨江路新码头街段、益州大道、宁波路、梓州大道、科学城北路及东山大道敷设，呈西北~东南走向。
二、【成都地铁19号线项目】弹簧减震器合同扫描件：
三、【成都地铁19号线项目】弹簧减震器合同发货图：
弹簧减震器工厂介绍：
